Schwundfugenprofil aus Edelstahl EXP
- für Rüttelböden, Fliesen- und Estrichflächen
- aus V2A-Edelstahl oder V4A-Edelstahl
- qualitativ hochwertig
- extrem stabiler Profilkopf
Bestelleinheit ist jeweils 2,5 Meter
€66,22 – €141,50
| Art. Nr. | Material | Profilhöhe | Fugenbreite | Bewegung | Sichtbreite | Lieferlänge | Farbe |
| EXP 4510 | V2A – 1.4301 | 45 mm | max. 10 mm | +/- 1 mm | 10 mm | 2,50 m | Betongrau |
| EXP 6010 | V2A – 1.4301 | 60 mm | max. 10 mm | +/- 1 mm | 10 mm | 2,50 m | Betongrau |
| EXP 8010 | V2A – 1.4301 | 80 mm | max. 10 mm | +/- 1 mm | 10 mm | 2,50 m | Betongrau |
| EXP 4510 | V4A – 1.4404 | 45 mm | max. 10 mm | +/- 1 mm | 10 mm | 2,50 m | Betongrau |
| EXP 6010 | V4A – 1.4404 | 60 mm | max. 10 mm | +/- 1 mm | 10 mm | 2,50 m | Betongrau |
| EXP 8010 | V4A – 1.4404 | 80 mm | max. 10 mm | +/- 1 mm | 10 mm | 2,50 m | Betongrau |
Einsatzbereich:
Supermärkte, Flughäfen, Bahnhöfe, Produktions- und Lagerhallen, Messe- und Ausstellungshallen, Einkaufszentren.
Zum Unterteilen von Werksteinplatten-, Fliesen- und Rüttelböden. Bei Ausführung in V4A 1.4404 auch für Schwimmbäder geeignet.
Belastung:
PKW, LKW, Handhubwagen, Gabelstapler.
Die Profile sind für den Einsatz von Kunststoffrädern, luftbereiften Rädern oder Vollgummirädern entwickelt. Der Einsatz von Stahlrädern wirkt schädigend bzw. korrosiv.
Eigenschaften:
Gute Verankerung durch seitliche Fensteröffnung. Stabile Ausführung, hoch belastbar. Mit Gabelstaplern und Hubwagen befahrbar.
Für die fluchtgerechte Verbindung gibt es zusätzlich noch Längsverbinder.
Material:
Massive, einteilige Edelstahlkonstruktion mit elastischer Silikoneinlage. Bei Profilhöhen 60 mm und 80 mm, Profilerhöhungsteil aus XPS. Lieferbar in V2A – 1.4301 mit Otto Seal S110 Betongrau.
Lieferbar in V4A – 1.4404 mit Otto Seal S110 Betongrau.
Einbauhinweise:
Die Dickbettprofile müssen unmittelbar bei der Verlegung der Bodenplatten / Fliesen höhengenau mit der Belagsoberfläche eingebaut werden.
Damit wird ein optimaler Kantenschutz erzielt. Im Bereich des Profilstoßes ist vor Ort eine Stoßversiegelung mit dem gewählten Versiegelungsmaterial notwendig. Die Trennung muss unbedingt bis auf den Rohboden erfolgen. Die Profile müssen sauber und fettfrei montiert werden.